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Spazio dedicato agli argomenti riguardanti le ferrovie italiane in generale

Messaggioda fas » 06/08/2012, 10:23

Che io sappia, non dovrebbero esserci. Verso che ora l'hai visto e cosa trasportava?
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Messaggioda Giovanni Fvm » 06/08/2012, 12:54

erano circa le 17. La loco era blu e mi pare che portasse container. Ma il punto da cui l'ho visto (un cavalcavia a treno appena passato) non mi consente di esserne sicuro.
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Messaggioda Il Razziatore » 06/08/2012, 13:15

Altre foto sparse del viaggio:

DSCN3171.quad.JPG


DSCN3172.quad.JPG


DSCN3175.quad.JPG
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Messaggioda ioannesg » 06/08/2012, 23:57

Giovanni Fvm ha scritto:erano circa le 17. La loco era blu e mi pare che portasse container. Ma il punto da cui l'ho visto (un cavalcavia a treno appena passato) non mi consente di esserne sicuro.


Probabilmente erano delle Nord Cargo. Forse container per la Sevel
Giovanni
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Messaggioda fas » 07/08/2012, 7:31

In tempi recenti, da quel che mi risulta, la Sevel non ha ricevuto container via ferrovia.
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Messaggioda Giovanni Pighini » 08/08/2012, 18:25

Ma come i servizi di spinta non erano vietati perché pericolosissimi*?!?


* ovvero considerati tali in Italia
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Messaggioda Michele Ginanneschi » 09/08/2012, 14:50

No. Non mi risulta. So che non sono ammessi sulla linea del Brennero, ma non mi risulta sia una norma generale.
L'impossibile non esiste.
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Messaggioda Giovanni Fvm » 10/08/2012, 17:35

Voglio precisare: io sono passato in bicicletta sul ponte con sotto la ferrovia. Stava sfilando in quel momento l'ultima parte del treno sotto il ponte e vedendo che era una motrice mi sono fermato ed affacciato. Nel mentre il treno si allontanava ed ho fatto in tempo a vedere che era in presa ed era blu. Tuttavia, se sto descrivendo delle cose incompatibili con la realtà è probabile che abbia visto male; non tutto male ma magari il colore o il pantografo.
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Messaggioda E 44 » 11/08/2012, 14:01

Sarò un sorpassato, ma l'altro giorno ho avvistato un merci sui cui carri invece di 83 FS compariva 83 I TI... E CI SONO RIMASTO MALE.
Paolo
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Messaggioda Giovanni Fvm » 26/08/2012, 18:45

Tornando brevemente alla questione della doppia simmetrica, ieri ho potuto osservare due E 484 di nord cargo (quindi blu) in testa ad un convoglio di furgoni. La seconda era però inattiva e quindi, se fosse normale agganciare locomotori inattivi a coda treno, quello che ho visto giorni fa potrebbe essere proprio un locomotore spento in trasferimento (ed avrei quindi visto male il pantografo).
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Messaggioda fas » 26/08/2012, 19:35

Di solito però i locomotori in trasferimento vengono agganciati in testa al treno, appena dietro alla locomotiva titolare. Se sono posti in coda vanno presenziati (i macchinisti del forum sapranno essere più precisi sulla cosa...)
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Messaggioda Giovanni Fvm » 28/11/2012, 22:02

Segnalo che all'ORS Salcef di Fano è stata completata la revisione dello spazzaneve di Sulmona.
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Messaggioda Taurus 541 » 14/12/2012, 15:52

Appena passato da Roma Tuscolana, in direzione Roma Ostiense, un complesso di ALe 724.
Gabriele
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Messaggioda Giovanni Pighini » 14/12/2012, 17:43

Foto?
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Messaggioda Taurus 541 » 14/12/2012, 20:41

L'ho visto da casa, mi è stato impossibile fotografarlo :(
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