Apparati Centrali Meccanici

[fas]

Si, forse è il caso di inserire qualche immagine.

[merlotrento]

...e non solo manovra a doppio filo e macaco "in contemporanea" ma anche chiusura col Rizzi ( nel filmato incriminato il capotreno prima di agire sul macaco, "agisce" su qualcosa a centro binario..ora capisco)...urge sempre più l'intervento o consulenza di qualche Sangritano
pietro

[merlotrento]

la foto l'ho presa qui
viewtopic.php?f=15&t=81&start=30

[fas]

Appena va via un po' di neve, proverò ad informarmi...

[merlotrento]

appena avrò un poco di tempo vorrei operare per "schede", illustrate anche se sintetiche, dedicate ai vari tipi di AC meccanici utilizzati dalle varia ferrovie, cominciando con le Nord Milano...che ne dite?
pietro

[Macaco]

Ma sono domande da farsi, Eccellenza Da parte mia Lei può, anzi deve, avere campo libero a postare tali "tabernacoli".

[andm]

Perfettamente d'accordo!
Anzi, tempo permettendo, posso anche mettere a disposizione CAD + plotter, se fosse necessario

[fas]

appena avrò un poco di tempo vorrei operare per "schede", illustrate anche se sintetiche, dedicate ai vari tipi di AC meccanici utilizzati dalle varia ferrovie, cominciando con le Nord Milano...che ne dite?
pietro

Ottima idea, anche se vedrei meglio la cosa suddivisa per tipo di apparato e non per società ferroviaria (risalterebbero meglio le differenze tra i vari apparati e, per uno stesso apparato, le differenti applicazioni tra società ferroviarie differenti tra loro).

[ioannesg]

Possiamo fare delle pagine monografiche accessibili direttamente dalla home page.

[merlotrento]

non è semplice per tipo d'apparato...cosa intendi?
nel doppio filo ad esempio esistono varie tipologie: Judel e Bruchsal(Henning) sono abbastanza simili nelle soluzioni ed ad essi possiamo avvicinare anche gli OMS Barone........diversi nella soluzione manovra scambi i Siemens, sempre a doppio filo, ed ad essi simili quelli di scuola Austriaca.. anche i nostri Montini sembrano ispirati a questi..i tipi a tiranti rigidi di Judel e Bruchsal, salvo il tipo diverso di trasmissione e quindi di leva del banco, hanno molti elementi comuni con i doppio filo da essi prodotti.....i Saxby sono invece un mondo del tutto differente...
pietro

[fas]

Esatto. Personalmente la cosa che mi rimane difficile da capire, è, nella sostanza, cosa differenzia un OMS da un Judel o da un Montini o altro....
Da quanto scritto fino ad ora, inizio ad avere le idee un po' più chiare, ma non del tutto.

A grandi linee, se ho ben capito, abbiamo:

DOPPIO FILO: da un lato Judel, OMS e Bruchsal e dall'altro Siemens e Montini
TRASMISSIONE RIGIDA: versione a tiranti rigidi Judel e Bruchsal (simili ai corrispondenti apparati a doppio filo), e Saxby

esatto?

[merlotrento]

esatto!
o meglio Siemens ,SuedbahnWerke ....e Montini
pietro
PS naturalmente parlando dellAC vero e proprio escludendo la parte consensi fra DM e Cabina (cosidetto blocco di stazione nella terminologia svizzero/austro/tedesca) qui si va dal nulla(apparato affidato direttamente al DM o con ampia autonomia all'AI di cabina(come nella tradizione Nord Milano) ai classici consensi elettrici sullo slot del segnale( similmente a quanto avveniva nei Saxby e negli ACI Bianchi servettaz) a consensi meccanici( tipici dei primi Judel e Bruchsal specie in Svizzera) od all'utilizzo dei "settori" Siemens come poi in genere praticato in tutti gli apparati( di qualsiai marca fossero) nell'area austro Svizzera Tedesca e quindi anche nei noistri doppio filo ex austriaci.... per intanto lustratevi gli occhi qui
http://www.stellwerksfotos.de/

[merlotrento]

gli argomenti da affrontare potrebbero esser questi
costituzione del banco( tipo serratura e leve)
modalità di manovra degli scambi e loro fermascambiatura e controllo
modalità di manovra dei segnali e loro controllo
Consensi fra cabina e DM(blocco di stazione)
pietro

[merlotrento]

quale antipasto un articolo del 1888 dalla rivista"Il politecnico"
http://emeroteca.braidense.it/eva/sfoglia_articolo.php?IDTestata=119&CodScheda=215&SearchString=il%20politecnico&SearchField=titolo&PageRec=25&PageSel=1&PB=1&CodVolume=2608&CodFascicolo=17079&CodArticolo=316468
una delle tante riviste consultabili/scaricabili in formato Djvu nella emeroteca digitale della biblioteca Braidense di Milano: http://emeroteca.braidense.it/
pietro

[fas]

gli argomenti da affrontare potrebbero esser questi
costituzione del banco( tipo serratura e leve)
modalità di manovra degli scambi e loro fermascambiatura e controllo
modalità di manovra dei segnali e loro controllo
Consensi fra cabina e DM(blocco di stazione)
pietro

Perfetto!

Grazie per il link dell'emeroteca, è una vera miniera di roba