TRASPORTO LOCALE: PASSERA, CREARE AGENZIE REGIONALI

[ioannesg]

TRASPORTO LOCALE: PASSERA, CREARE AGENZIE REGIONALI = INDIVIDUARE MECCANISMI PREMIALI PER CHI ANDRÀ IN QUESTA DIREZIONE Roma, 17 gen. (Adnkronos) - Il trasporto regionale è insufficiente e costoso e per questo bisogna creare le agenzie regionali del trasporto locale. Lo avrebbe detto, come riferiscono fonti presenti all'incontro, il ministro delle Infrastrutture Corrado Passera, nel corso del vertice con i sindaci e governatori del Sud che si sta svolgendo a Palazzo Chigi. Passera avrebbe inoltre sottolineato la necessità di individuare meccanismi premiali per quelle regioni che andranno in questa direzione. (Sci/Col/Adnkronos) 17-GEN-12 11:57 NNN
FINE DISPACCIO

Fine dei monopoli e avvio delle gare?

[Giancarlo Giacobbo]

Se è così, si avvera quanto pronosticai a suo tempo. RFI si separa dalla holding FS, il trasporto merci viene gestito da IF private, il trasporto locale lo gestiscono le regioni, i treni a lunga percorrenza nord-sud, diurni e notturni la differenza del costo lo copre lo stato e a Trenitalia e IF private resta la parte più remunerativa dell'AV.

[ioannesg]

Beh, gestendo le regioni il trasporto locale, non saranno più obbligate a servirsi di Trenitalia (anche se in molte regioni è l'unica realtà...)

[emipaco]

però ricordiamoci che TI ha iniziato già ad operare la contromossa, e cioè le società miste con le regioni come in Lombardia...

[ioannesg]

Beh, una contromossa costretta per non perdere le gare... società mista Trenord in Lombardia, servizi in tandem con Fer in Emilia Romagna e con Sad in Sudtirol (in Trentino questi servizi con TT sono operativi solo sulla linea della Valsugana), linee in assegnazione a UM (ex FCU) in Umbria e a GTT in Piemonte.
Casualmente l'unica gara che TI ha avversato apertamente è stata quella in Piemonte.

[Giovanni Fvm]

Beh, gestendo le regioni il trasporto locale, non saranno più obbligate a servirsi di Trenitalia (anche se in molte regioni è l'unica realtà...)

Ma non saranno nemmeno obbligate a servirsi dei treni... ed è questo che mi spaventa. Non tutti stiamo in Lombardia, Campania o Trentino.
Regioni come Marche, Basilicata, Molise o Sicilia potrebbero diventare terre di bus. Oh, posso sempre trasferirmi... del resto la situazione non può nemmeno restare come è adesso.

[ioannesg]

Beh, non lo sono già???

[Giovanni Fvm]

Si si, puntualizzavo solo la cosa, in quanto mi preoccupa.

[E 44]

L'idea è ottima, ma bisogna che RFI la finisca di smantellare linee, "Rete snella" è un programma tutto suo.

[Giovanni Fvm]

Più che rete snella la definirei rete deperita. Certo è però che, come in passato ho già detto, eliminare le linee dove a TI non conviene far servizio significa evitare che concorrenti della stessa ci si possano instaurare. Il caso della Valsugana di cui si parla in questa stessa sezione di forum è una "sconfitta" per Trenitalia anche se in quel caso non vi era aria di chiusura e forse rendeva pure. Sulla linea di Castel di Sangro non so ad esempio quanto Trenitalia gradirebbe l'ingresso della Sangritana, anche se lei non ci fa più servizio...