Bar della Rotaia

Qualcuno sa quante e quali locomotive Diesel-elettriche di casa nostra (FS o concesse non importa) abbiano avuto la possibilità di collegare i motori di trazione in serie o in parallelo. A me risulta solo la D.461 FS.

Domanda interessante, ammetto che non ho mai visto come è fatto il circuito di trazione di una loco diesel-elettrica ,se non i blocchi schematici molto generali!

Se vuoi ti posso fare avere i circuiti di trazione dei 345 e 445. Sono però dei lenzuoli, una volta scansionati bisogna riassiemarli.
Però per capire bene la logica, bisognerebbe avere tutta la documentazione, ma è tanta.

Manda, manda.
In quanto a riassiemarli, ho già fatto qualcosa con i "lenzuoli" dei dati caldaie (un bel puzzle).
A capirli devo vedere se ci riesco.

Abbiate allora pazienza che li devo scansionare.

Allora, ho scansionato lo schema di trazione del D345 dal 1001 al 1145.
Per chi volesse stamparlo in A4 sono 2 pagine, tocca poi a lui riunirle.


Per chi ha la possibilità di stamparlo in A3 o se lo vuole solo vedere sul monitor, ho fatto io il collage.


Purtroppo per poter poterlo inserire sono stato costretto a ridurlo, pertanto rispetto agli altri due si vede un poco impastato.

Quello del 445 segiurà poi.

Domani li abbino e vedo cosa viene fuori. Ma se i motori di trazione sono i due in alto a sinistra (nello schema unico), in queste macchine non sono combinabili.
Infatti, potendo regolare (quasi) senza perdite la tensione ai motori, dato che viene generata a bordo, non serve avere le combinazioni. Resta da vedere perchè la D.461 le avesse.

Mentre per gli altri diesel-elettrici la potenza ai motori viene data regolando il numero dei giri, la potenza del motore diesel e l'eccitazione della generatrice principale, è possibile che nel 461 il generatore erogasse una tensione costante, pertanto era necessario porre i motori di trazione in serie o in parallelo secondo le necessità. Il motivo di questa strana configurazione può essere solo questo.

Ed ecco lo schema del circuito di trazione dle D445 dal 1036 al 1055. Solo che senza la spiegazione e gli altri schemi della logica elettronica penso che ci si capisca poco.
Solito discorso per quanto riguarda il lavoro di collage.



Come per il 345, questo che inserisco è il disegno già assiemato, solo che per poterlo rendere in maniera visibile l'ho dovuto comprimere con conseguente perdita di nitidezza.