La linea è di RFI che non ha nessun interesse alla sua riapertura. La regione invece la rivuole aperta. Poiché il trasporto regionale compete alle regioni che pagano per il servizio, allora RFI dice alla regione che se la vogliono riaperta, si devono pagare le certificazioni necessarie.
Da "voci della rotaia", cioè notizie che girano nell'ambiente, risulta che il tale che ha di fatto soppresso la Sacile-Gemona ha avuto una bella promozione...
In ambo i casi la cosa è negativa: se promosso perchè smantella linee vuol dire che per far carriera bisogna danneggiare il servizio pubblico; e che il grande capo premia chi distrugge bene. Se promosso per toglierlo da lì, è il tipico stile italiano che chi sbaglia non paga ma fa carriera (vedasi Cadorna e Badoglio a Caporetto...)
E' il principio di Peter: "ogni dipendente tende a salire di grado fino al proprio livello di incompetenza". Quello che preoccupa è la conseguenza... "Con il tempo, ogni ruolo dell'organigramma tende ad essere occupato da un incompetente".
da Giancarlo Giacobbo » 09/02/2014, 22:24 
