Bar della Rotaia

http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/ ... -34001825/

Qualcuno ha capito cos'è successo?

Ecco qualche foto:
http://www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/ ... ossa.shtml

Sono sviate alcune carrozze di uno dei due FrecciaRossa (se ho capito bene il Milano), che sono andate ad impattare sul Salerno che marciava parallelo.

Mica uno scherzo.

E' asupicabile che si tratti di un guasto ad uno scambio o di un ostacolo. Mi auguro che non sia un problema ad un carrello. Comunque, anche se è fondamentale capire cosa è successo, almeno si può dire che in sostanza i passagger stanno tutti bene.

Adesso c'è il rimpallo di competenze, lo scambio, il carrello, oggetti tra i binari, furto di rame che ha posizionato male l'instradamento. Sugli ufo non hanno avanzato ipotesi perchè da marte è arrivata subito la diffida su eventuali coinvolgimenti...

Se vanno a vedere il profilo del bordino dei cerchioni, forse possono capire molte cose.

Il punto dovrebbe essere questo, sono gli unici scambi possibili in prossimità dei binari 4 e 5

"Relazione d’indagine sull’ incidente ferroviario occorso presso la stazione di Roma Termini": http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&id=2730

Grazie, ottima segnalazione.

Cedimento del binario, o problemi a un mezzo, o tutti e due assieme, la solita storia, una specie di bis dell'incidente precedente. Quello che colpisce è come il KGB si è subito attivato per nascondere le magagne...

Come si dice:" i panni sporchi si lavano in famiglia". Nella speranza che i risultati dell'inchiesta siano poi letti da pochi.

E 44 ha scritto:Cedimento del binario, o problemi a un mezzo, o tutti e due assieme, la solita storia, una specie di bis dell'incidente precedente. Quello che colpisce è come il KGB si è subito attivato per nascondere le magagne...

Nella relazione è scritto che lo svio è imputabile esclusivamente allo stato di usura del deviatoio.

C'è una cosa che dà da pensare. Se subito dopo l'incidente è scattato il servizio KGB per bloccare curiosi e giornalisti, allora vuol dire che almeno in certe stazioni esiste personale apposito per fare questo. Quale sarà la sua qualifica? "Guardiani"? E quanti saranno? Eliminano manovratori, deviatori, dirigenti movimento, conduttori, capitreno, ma hanno questo nuovo personale, interessante. Che magari se tutto va bene sorveglia il personale.
In quanto al macchinista che ha fatto quella dichiarazione, la vedo brutta per lui. Ha parlato con la stampa.

All'interno delle FS esiste un servizio di Sicurezza Aziendale che controlla tutto, da quello che viene scritto nelle mail interne ai forum, da quello che ci si dice parlando con il telefono aziendale alle chiacchiere fra colleghi. È un KGB, una STASI e una GHESTAPO messe in sieme.