Bar della Rotaia

Non c'e che dire, tutto si puo' riutilizzare.
http://www.ilmessaggero.it/roma/cronaca ... 3818.shtml

Beh sempre di contivazione si tratta... funghi o altro sempre contivazione si tratta

Mi ci è voluto questo sequestro per vedere una foto dell'interno di quella galleria. Che se non ricordo male finisce nel nulla...

Foto dell'imbocco e della prima parte le aveva messe l'amico Nicolo' sull'altro forum. Le devo cercare ed eventualmente riproporle.

Su autorizzazione dell'autore, queste sono le foto fatte all'imbocco della galleria in questione posta in via degli angeli.
Questo è l'ingresso.


Questo è l'ingresso visto da dentro.


Questa è una nicchia

Fatemi capire...questa variante che tracciato avrebbe avuto e dove sarebbe iniziata/finita?
(Tenete conto che non sono di Roma...!)
In che anni fu iniziata la costruzione?

La variante iniziava sulla via Casilina all'altezza di quella che era la stazione della Roma-Fiuggi di Centocelle e sarebbe dovuta terminare alla stazione Termini.
Se si va su Google mappe, si intravede ancora il tracciato che partendo da questa stazione arriva fino all'imbocco di questa galleria.
Ora c'e l'urbanizzazione, ma se si guarda attentamente, ancora si nota, e' una fila di alberi.

Grazie Giancarlo. Nonostante siano già state pubblicate, mi erano sfuggite.

La "vartiante" di che epoca è?

Prima della 2° guerra, anni 40, successivamente hanno continuato per dare lavoro ai disoccupati. Poi, nonostante che i lavori fossero giunti quasi a Porta Maggiore, decisero di sospendere tutto e mantenere il trenino in superficie.

allora è antecedente la guerra. Io mi ricordavo del lavoro politico dei disoccupato ma non mi ricordavo che fossero iniziati prima. Peccato che l'unica cosa che non hanno mai fatto e lo spostamento dei lazioni sotto piazza dei 500... Laziali è un capolinea assai sfigato...

Come fu per tanti lavori utili per la città iniziati in epoca fascista, questi furono poi bloccati per ragioni politiche.
Questa tara, purtroppo, ce la stiamo portando dietro ancora oggi.

Questo e' un articolo apparso su Repubblica, dove un grande esperto di mobilita' e trasporti racconta la sua storia.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2012/ ... -40911886/

Grazie per la spiegazione Giancarlo, ne avevo sentito parlare nell'altro forum ma avevo sempre pensato che si trattasse di un prolungamento della Roma-Fiuggi e non di una sua variante.
Quindi, a partire dall'imbocco visibile in foto, la linea si sarebbe sviluppata tutta in sotterranea, fino alla stazione Termini (anch'essa sotterranea?)? Erano previste anche delle fermate intermedie?

Giancarlo Giacobbo ha scritto:La variante iniziava sulla via Casilina all'altezza di quella che era la stazione della Roma-Fiuggi di Centocelle e sarebbe dovuta terminare alla stazione Termini.
Se si va su Google mappe, si intravede ancora il tracciato che partendo da questa stazione arriva fino all'imbocco di questa galleria.
Ora c'e l'urbanizzazione, ma se si guarda attentamente, ancora si nota, e' una fila di alberi.

A parziale correzione su quanto detto sopra, la variante iniziava con una galleria posta sulla via Casilina in prossimità dell'incrocio con viale P.Togliatti. Ora questo imbocco, posto alle spalle di una ex area di servizio, è al limite del parco di Centocelle.

La galleria si snoda grosso modo in questa maniera,

sboccando dalla parte opposta del parco, e la linea, con percorso parzialmente in trincea, sarebbe dovuta arrivare a via degli Angeli dove c'è l'imbocco della galleria in questione.