Bar della Rotaia

In modo da differenziare le discussioni, apro questo secondo topic dedicato a questo apparati di cui si trova decisamente poco,fino ad ora sono riuscito solo a trovare delle foto

Queste foto scannerizzate da una rivista riguardano il banco di Pisa


Di seguito l'unica foto che sono riuscito a trovare di uno dei banchi di Bologna

Tex, Arona e Premosello ti dicono niente?

entrambi Westinghouse, Westinghouse anche Bologna. OMS quelli della DDma Bologna-Prato e Roma Casilina. SASIB Pisa e Reggio Emilia

Macaco ha scritto:Tex, Arona e Premosello ti dicono niente?

Certo ho foto di entrambi,la stragrande maggioranza di foto che si trovano online sono di Arona,Premosello e Roma Casilina

Ma più che altro cioè che mi interessa e capire come le levette erano bloccate per impedire itinerari o manovre pericolose

È un apparato a leve libere....nessun blocco meccanico od elettromeccanico.... Perché l'azionamento di una levetta d'itinerario sia efficace occorre che siano in posizione normale i combinatori relativi a itinerari/istradamenti incompatibili..

Qui ci sono altre foto,le prime tre sono di arona l'ultima è della stazione di premosello

inizialmente pensavo che la leva rossa per intenderci quella sopra gli itinerari fosse immobilizzata finche non si selezionava un itinerario

Una descrizione la puoi trovare anche qui
http://www.ilmondodeitreni.it/aceli.htm

E queste sono foto mie fatte anni fa in occasione di una visita guidata.



Questi poi sono i possibili instradamenti allora effettuabili





Questi altri due instradamenti non sono al momento più utilizzabili in quanto è stato modificato il piano dei binari della stazione di Tiburtina.

Qui mie foto del 2004 dell'ACELI SASIB di Pisa Cle poi sostituito da ACC
a) il QL(quello originale in vetro è stato sostituito con qs a tessere)con in primo piano il banco istradamenti
(l'unico rimasto con le leve originali vedi foto b)
c) e quindi il banco itinerari, ricostruito(non so in che anno) utilizzando tasti,levette e pulsanti tipo ACEI
da sx vediamo il pannello con le levette per comandare i combinatori di emiitinerario(scelta del binario di arrivo o partenza) segue quello con i relativi tasti di soccorso quindi il pannello con i tasti relativi al blocco(BA ban) segue quello con i pulsanti per comandare i combinatori d'emiitinerario relativi al punto linea, al di sopra i tasti per il comando e bloccamento singolo di deviatoio e PL, quindi il pannello con i tasti di soccorso relativi agli ultimi emiitinerari considerati ed i Tz

e qui Reggio Emilia (mie foto del 2012) sempre SASIB e anch'esso ormai sostituito con ACC

e qualcuna di Bologna cle
cab A
cab B

e una anni 50 di Arona

merlotrento ha scritto:e una anni 50 di Arona

arona.jpg

Probabilmente gli IB sono solo per la linea principale (Gallarate- Domodossola). La linea con Oleggio in regime di Dirigenza Locale (M.100 VL) e l'altra (Borgomanero) con D.U.

ed insperato ritrovamento (cercavo altro) finalmente foto, sia por orrenda (stampa su rivista anni 50 carta scarsa qualità))dell'ACELI OMS di Bologna San Ruffillo!!