Varata la legge sulle ferrovie turistiche

[Giancarlo Giacobbo]

Allego qui il link che riporta la notizia.
http://www.ansa.it/canale_viaggiart/it/ ... 3d51f.html

[Giovanni Pighini]

Bene, anche per i ferrocicli, ma ho una domanda bomba? Come faranno i ferrocicli ad attraversare i PL. Lo chiedo perché invano in altri paesi abbiamo esempi virtuosi, l'Italia vanta l'unico caso in cui nei PL, in caso di malfunzionamento, l'automobile ha la precedenza sul treno, ovvero, il treno non può più attraversare il PL aperto se non è stato protetto da personale delle forze dell'ordine o del gestore infrastruttura

[Giancarlo Giacobbo]

Sceglieranno linee senza PL. Oppure quelle che li hanno automatici.

[Michele Ginanneschi]

Ma con PL automatici funzionanti devono viaggiare come treno, quindi devono montare SCMT o SSC?

[Giancarlo Giacobbo]

Ma i PL automatici non sono attivati da pedali posti sui binari?

[ssb]

Sì ma sono anche protetti da segnali.

[Giancarlo Giacobbo]

Be, non si può pretendere che i potenziali pedalanti conoscano il regolamento segnali.

[E 44]

Ma la Noto-Pachino risulta sfasciata al 90%, la Fano-Urbino diciamo al 65%, altre linee indicate sono malmesse. Chi ha fatto l'elenco sapeva tutto questo? E queste linee allora RFI le ricostruirà? Ipotesi molto ma molto remota.

[Michele Ginanneschi]

RFI, se riceve gli €€€ dalle Regioni, ti mette le rotaie anche nel deserto.
Ci sono linee messe anche molto peggio, tipo la CCO, completamente disarmata e dissestata da Civitavecchia a Capranica e con armamento buono fra Capranica e Orte ma con un ponte attualmente non percorribile (mi sembra quello di Ronciglione).
Dato che, a logica, penso abbia collaborato ampiamente anche Fondazione FS, credo che l'elenco sia ben ponderato.

[Giancarlo Giacobbo]

Non c'è dubbio che per le linee poste nell'elenco sia stata fatta una analisi approfondita.