Almeno una di esse è stata acquistata da Salcef, revisionata e ripellicolata per poi essere spedita in Egitto in quanto sprovvista di SCMT. L'attrezzaggio è stato giudicato troppo costoso (e credetemi lo era). In Egitto Salcef sta facendo lavori piuttosto importanti e penso che la G 2000 troverà facilmente "qualcosa da fare"
.
Una piccola curiosità è che se non ricordo male, ci sono delle limitazioni legate al tipo di iscrizione che ha subito per cui (ma potrei sbagliarmi) è segnalata (almeno sui libretti) con una velocità massima molto ma molto più bassa di quella che potrebbe raggiungere.
Di sicuro potrebbe fare molto di più che manovrare treni cantiere... ma di certo per i km e la fatica che fa potrebbe diventare in futuro una delle più longeve G2000 di sempre; come del resto i D 341 sempre di Salcef.
da Giovanni Fvm » 24/05/2013, 20:00 
