Bar della Rotaia

Una domanda che incredibilmente non mi sono mai posto:

quando una locomotiva spinge in coda trova ovviamente tutti i segnali rossi, già occupati dalla locomotiva in testa e dai primi vagoni. Quindi in pratica "supera dei rossi". Certamente dovrà esistere un dispositivo di esclusione dai sistemi di controllo, il macchinista non può mica in piena velocità fare sempre un supero rosso, anche perchè la sua visuale delle linea è molto limitata e non può mica ricordarsi sempre dove si trovano i segnali.

Nel SCMT è possibile impostare la posizione effettiva della locomotiva (in testa o in spinta): nel secondo caso è attivo solo il vigilante.

Esatto quando si immettono i dati, nella schermata iniziale, si può impostare "la posizione della locomotiva".